叉车油门失灵？表担心，教你几招

大家是不是经常会遇到这种问题，2.5 吨叉车，工作 500h 后普遍出现油门失灵问题，具体特征是这样的：一是油门踏板踩踏费力，且不回位；二是踩下油门踏板时，发动机加速缓慢；三是发动机运转后油门不回位，造成怠速偏高。该机型为成熟量产机型，在国内从未反馈有此类问题。

调查原因显示叉车的作业环境粉尘污染严重，叉车作业强度很大，作业环境十分恶劣。

分析认为：软轴 套管内壁无内衬材料，芯轴钢丝无保护层，且软轴 套管两端无防尘装置。在上述恶劣工况下，软轴 芯轴与套管内壁之间处于干摩擦状态，芯轴钢丝绳很容易因磨损而断丝。芯轴钢丝绳断丝后产生的毛刺，造成软轴拉动时阻力增大，最终导致油门操纵失灵。

通过对故障原因分析得知，解决油门失灵的关键，是解决软轴磨损问题。那到底该怎么应对这类问题呢？接下来跟小编往下看。

一是将软轴芯轴钢丝绳外部裹附尼龙材质的保护层，将软轴套管接头内径增加尼龙衬管。尼龙衬管外部为喇叭口形，可减轻芯轴钢丝绳与套管接头表面的摩擦力。

二是将软轴两端的套管接头增加防尘套，以便有效防止粉尘进入软轴套管内部，解决粉尘颗粒磨损软轴芯轴钢丝绳问题。

三是在安装软轴 之前，将软轴芯轴上涂抹润滑脂，以降低软轴芯轴与套管之间的摩擦阻力。

将改进后的油门软轴在实验室进行了 150 万次疲劳试验。试验结果表明：改进后软轴未发生明显磨损问题。安装到恶劣工况的叉车上，经过 4000h 以上使用，未再发生上述故障，由此证明此项改进取得了成功。

叉车机手们，看了这篇文章是不是对你有所帮助呢，如果您身边时有这类问题出现就赶快行动起来吧。