贝铁项目将重启 内陆省份运输成本将降低

       铁路运输占据阿根廷物流体系中的8%，虽然阿根廷拥有数万公里铁路线，但其中相当一部分因年久失修而利用率低下。

      阿政府近年推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划。降低物流成本，激发内陆省份经济活力。随着贝铁项目的重新启用，预计内陆省份陆地运输成本将降低80%。

      7月29日，将用于翻新贝尔格拉诺货运铁路线从中部交通枢纽阿维亚特赖市到查科省重要贸易港布拉特拉斯之间的路段的1.5万吨铁轨和20辆高科技施工车辆从中国抵达布宜诺斯艾利斯码头。

      贝尔格拉诺货运铁路总长逾1万公里，曾是连接中部17个省和东部出口码头的重要物流通道。不过，由于缺乏维护，多数路段接近荒废。

      阿根廷铁路网曾有一段时间的私有化尝试并不成功，最近几年开始重归国有化。铁路运输比例过低也导致阿根廷国内运输成本过高，成为影响阿根廷出口竞争力和导致经济高通胀的重要因素之一。

      同时，根据双方协议，阿方将从中国购买100辆新机车、3500节货车车厢和约3万吨铁轨，翻修部分路段。中机将为该线路重建提供21亿美元融资支持。

      未来三年，这项工程将创造约4500个就业机会，改造后的线路物资运力将提升两倍。