用户名: 密码:   注册 | 忘记密码 | [VIP会员] | 帮助中心   |  快速发布测试|   报价搜索|   RSS信息订阅
您现在的位置:首页 > 行业资讯 > 行业新闻 > 业界动态

“金城7号”盾构机再始发兰州交通1号线

  • 作者:admin
  • 时间:2015-11-18
  • 阅读:2145
  • 文字选择:
11月14日,土压平衡盾构机“金城7号”继完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后,再次始发兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道,此次将从西客站站东端头井右线始发,向西站十字站掘进。西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米,隧道埋深10.4米至21.6米

      11月14日,土压平衡盾构机“金城7号”继完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后,再次始发兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道,此次将从西客站站东端头井右线始发,向西站十字站掘进。西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米,隧道埋深10.4米至21.6米

      据施工方介绍,,“金城7号”盾构机将从今年11月上旬从土门墩站左线隧道始发,计划2016年7月底到达西站十字站,届时将实现双线贯通。 

      为确保工程的顺利进行,建设单位市轨道公司和施工单位中铁十七局针对复杂的地质条件,早期完成了详细的地质勘探,并邀请国内知名专家,依据早期完成的地质勘探,对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证,不断优化完善施工组织方案,制定出了符合实际的施工方案,并做好各项安全应急预案。

      此外,项目部组织专业技术人员在完成“金城7号”盾构机吊装转场后,对盾构机进行了维修保养、更换刀具、运转调试等工作,进一步保证掘进工作的顺利进行。

 

 

读完这篇文章后,您心情如何?
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0

评论列表  更多

最权威的农业行业门户网站
更多>

金牌商家展示