天然气重卡市场形式严峻 再度跌破千辆大关

       在受到了多月来市场需求低迷的影响下，天然气重卡市场再度降至冰点。2015年1-10月，天然气重卡市场的累计降幅进一步扩大，从1-9月的65%扩大至68%，累计 产量只有13110辆，净减少2.8万辆左右。

      在重卡行业中，陕汽重卡虽然继续蝉联老大，1-10月生产天然气卡车3004辆，但同样是下降幅度很大，达到75%，市场 份额22.9%。

      东风居第二，累计生产2453辆，同比下降27%，市场占有率提升至18.7%。

      第四名一汽和第三名华菱咬的比较紧，分别累计生产天然气 卡车1528辆和1598辆，同比下降80%和增长65%，市场份额分别为11.7%和12.2%。

      中国重汽以1123辆的累计产量，排在行业第五，比去年同期下滑73%，市场份额8.6%。

      福田汽车1-10月累计生产天然气卡车729辆，同 比下降86%，行业份额5.6%。

      江淮汽车累计生产燃气卡车364辆，同比下滑52%，市场占有率为2.8%;北奔燃气重卡累计产量为300辆，同比下跌 42%，市场份额为2.3%。

      上汽依维柯红岩累计生产天然气卡车102辆，同比下降80%，份额为0.8%。

      整合国内市场，重卡市场产量跌至千辆以下，只有899辆，继今年8月天然气重卡市场月度产量跌至733辆、同比狂降90.3%、创下最近三年来月度产量最低的历史记录之后，该细分市 场再度跌破千辆大关。