长沙中低速磁浮轨道交通完成试车工作

      12月10日，湖南长沙首条中低速磁浮轨道交通顺利完成试车工作，目前已经开始联调联试。此项工程是展现中国科技实力和工业水平的战略性重点工程，也是我国轨道交通现代化建设的标志性工程，将于今年年底开通试运行。

      长沙中低速磁浮工程全长18.5公里，是我国首条自主研发的中低速磁浮轨道交通商业线，连接长沙南站和黄花机场。

      目前进行的联调联试是长沙磁浮系统工程中的重要关键环节之一，将全面、系统论证长沙磁浮在实际运行条件下固定设施、移动设备的安全性、匹配性和适用性。

      此次承包工程的中国铁建采取“投融资+设计施工总承包+采购+研发+制造+联调联试+运营维护+后续综合开发”独创性建设模式承建的长沙磁浮工程，此次建设中存在诸多设计及施工关键技术，依托长沙磁浮工程建设，中国铁建参建单位开展了多项科研课题研究，计划挖掘专利300项，覆盖了全产业链端专利知识产权。其中仅铁四院桥梁专业围绕全线高架的长沙磁浮工程，计划申报专利就达到10项，抢占了磁浮领域技术制高点。

      也正是基于大量的科研成果，长沙中低速磁浮工程在实施过程中确保了工程的顺利推进，实现了“出工法、出专利、出科研成果”的既定目标。