地铁7号线越江隧道盾构机零部件拼装完成

      近日，从武汉地铁集团了解到，将用于挖掘地铁7号线越江隧道的盾构机零部件已经陆续抵达并已经拼装完成，即将正式投入越江掘进工作。

地铁7号线越江隧道盾构机零部件拼装完成

      此次参与建设的盾构机是7号线专门从德国海瑞克股份公司订购了两台盾构机，用于江底隧道掘进。

      该盾构机从2015年12月就已经陆续抵达武汉，该定制盾构机直径达15.76米，仅次于香港屯门和美国西雅图等两处隧道内的盾构机，位居世界第三。

      据7号线三阳路越江隧道项目经理王志华表示，此前的越江隧道盾构机直径一般为6.7米，此次直接“加码”超过一倍，施工难度成几何上升。另外，由于直径大，导致出土量增加更多，也加大了工期压力。据初步测算，7号线越江隧道两台盾构机共需挖出110万方土，可以装满15000余列火车皮，单个隧道的掘进工期大约在12个月。