德龙新M3000 开启卡车新人生

      勇于尝试才能有新收获，在天津港开牵引车的岳师傅从第一次选择陕汽重卡牵引车以来，通过自己不断的努力，已经拥有了一个七八辆规模的车队，但是随着雇用司机的成本大幅增涨，车队经营者的压力随之而来，人工成本相对固定，就只能从车辆上进行调整，这时，陕汽全新推出的德龙新M3000吸引了岳师傅的注意。

      2015年5月13日，陕汽在塘沽举办了“陕汽牵引车，惠到天津港”新车体验活动，岳师傅和妻子在现场围着新M3000转了好几圈。岳师傅的妻子看到爱人坐进新M3000驾驶室称赞到，“大气！有派！”

      对于陕汽重卡来说，省油、耐用是必备的，此次推出的德龙新M3000的节油性能更加突出，百公里油耗低于同类车型3-5L。作为陕汽全新产品，德龙新M3000驾驶室设计以竞争对手窄体驾驶室为对标，以轻量化为切入点，参考TGS驾驶室的成熟结构，采用德国MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，通过欧洲“ECE-R29”严格碰撞实验检测，安全性更强，驾驶室空间更大，密封性，舒适性和人性化设计更优。

      德龙新M3000“高大上”的外观让岳师傅的妻子很中意，但是岳师傅考虑的是产品的节油、性能、舒适性以及发动机、变速箱配置、智能系统。

      对于潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，这些陕汽牵引车的标配，岳师傅早就了然于胸，通过现场试驾，岳师傅发现，新M3000的驾驶室设计在同类经济型重卡中堪称翘楚。对个人而言，这种欧洲标准的“享受”算不上实用，而对于管理者而言选择新M3000则等于通过改善驾驶条件给司机创造了福利，一定程度保证司机和车辆的出勤率，更利于创造更大效益。

      此次岳师傅选择德龙新M3000的尝试之举将为其开启一段崭新的卡车人生。