乘龙H7搭载玉柴6K新品车型即将上市

      近日，搭载玉柴YC6K发动机的乘龙H7新品车型即将上市，此次搭载的玉柴YC6K发动机是由奔驰DD13/15开发的AVL完整设计团队领衔、结合玉柴丰富的开发经验、运用全球顶尖的零部件、根据国内使用环境打造的一款高性能发动机，不仅为车辆提供的强劲的动力更为用户带来了更高的经济性。

乘龙H7搭载玉柴6K新品车型即将上市

      玉柴YC6K发动机使用了与欧洲2015年最新冷却系统同步的Top-Down Cooling冷却技术，大幅度降低了发动机缸盖等核心零件的温度敏感性、材料机械强度热衰退性，有效提升了发动机整机刚度、燃烧及适应不同温度工作能力。

      此外，发动机缸体、缸盖、曲柄连杆机构和配气机构进行了全面优化，玉柴6K的爆压设计达到220bar，使其具备了更出色的燃油经济性和更高的排放标准。

      玉柴YC6K发动机的最大扭矩为2200Nm，且经济转速宽至1000～1500，低转速大扭矩为乘龙H7带来出色的起步加速以及爬坡能力，从而给用户带来高效的运营体验。同时，其匹配的电磁离合风扇等节油技术应用，保证发动机高动力性的情况下，也能有效减少不必要功率的消耗。

      此外，乘龙H7除了有利的动力支撑，其匹配的法士特12JSD180T铝合金直接挡变速箱+方盛FS160 2.867小速比后桥，不仅提升了传动效率，更为用户带来了更高的经济时速和运输效率。