五年努力 昭通终成南北大通道上的交通枢纽

      面对新的形势和任务，昭通市把综合交通放在优先发展的位置，多次到国家有关部委和省级层面汇报衔接，并在交通运输部规划研究院的关心支持下编制了昭通市“十三五”综合交通发展规划。

      高速公路方面将构建“一环两横四纵六联络”的高速公路网，“一环”，即一环：绕城高速；两横：都香高速、昭泸高速；四纵：G85银昆高速、沿江高速、宜毕高速、宜昭高速；六联络：镇毕高速、昭乐高速、巧蒙高速、大永高速、镇赫高速、镇七（七星关）高速。落实好这个规划，全市高速公路总里程将达1066公里，除已建高速公路258公里，在建或拟建高速公路12条（14段）将达808公里，预计投资约1272亿元，实现县县通高速公路。

      铁路方面将构建“二横四纵一枢纽”的铁路网。二横：昭攀丽铁路、六威昭城际铁路；四纵：既有内昆铁路，在建成贵铁路，拟建隆黄铁路、渝昆高速铁路；一枢纽：昭阳中心城市南部综合铁路枢纽。实施完这个规划，昭通境内拟建铁路约760公里，总投资约707亿元。

      水运方面将构建“一线四港九码头”的水运体系。一线：宜宾至昭通巧家的500公里航道；四港：改造提升水富港，新建绥江港、溪洛渡港和白鹤滩港；九码头：绥江县新滩、会仪、南岸，永善县桧溪、黄华、大兴，昭阳区田坝，巧家县大寨、蒙姑码头。同时，新建溪洛渡、白鹤滩翻坝转运系统，扩建向家坝翻坝转运码头。

      航空方面将构建“七辐射九联动”的航空网。七辐射：加快昭通机场迁建，在已开通昭通至北京、昆明、重庆、成都、贵阳航线的基础上，依托昭通新机场逐步开通昭通至深圳、上海等航线；九联动：规划建设镇雄、永善、水富、盐津、大关、巧家、绥江、威信、彝良等通用机场。建设中心城市至昭通新机场连接线约10公里。

      通过“十三五”的努力，建成内畅外通的公路网，公路总里程达到3万公里，其中高速公路1000公里左右，基本覆盖所有区县，构建全市“2小时交通圈”。建成快捷高效的铁路网，铁路营业里程达到300公里以上，其中快速铁路79公里，同步建成昭通铁路综合客运枢纽。建成联通广阔的航空网，形成“1+4”支线与通勤机场体系，架起连通国家重点城市、通达周边省会城市、体现昭通区域特色的空中走廊。畅通金沙江黄金水运通道，通航里程达到570公里以上，其中三级航道390公里，港口货物吞吐能力达1800万吨。

      通过五年努力，昭通将真正成为云南南北大通道上的交通枢纽，成为云南融入长江经济带和成渝经济区的重要门户，成为中国面向南亚东南亚开放的重要经济走廊。