我国多省市出台铁路投资建设规划

      “未来在中国，无论是人员出行还是货运运输，铁路还是最主要的交通工具，中国未来铁路发展空间很大。”胡星斗表示。

      公开资料显示，近年来，我国铁路投资规模一直处于高位。2014年铁路建设完成投资8088亿元，创2010年后新高；2015年全国铁路完成固定资产投资更是达到8238亿元。

      根据《2016年政府工作报告》要求，今年我国要完成铁路投资8000亿元以上。不过，在一些业内专家看来，今年与前两年一样超目标完成投资的可能性较大，主要依据是《“十三五”规划纲要》中对高铁等铁路建设的大扩围要求。

      根据规划，“十三五”交通建设重点工程包括，贯穿哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。

      实际上，目前我国高速铁路营业里程已达1.9万公里，而2010年时该数据仅为8358公里。

      值得注意的是，四川、福建等多省已经出台未来五年的铁路发展规划。“十三五”期间，四川铁路建设计划投资2000亿元以上，到2020年，全省铁路运营里程将达6000公里以上，高速铁路达2100公里以上。福建省将投入7500亿元打造现代交通运输体系的升级版，其中，2020年底前，福建省将有7条铁路建成通车，新增通车里程超过1200公里。

      胡星斗指出，“十三五”时期肯定还是铁路建设的增长期，但建设重点会向中西部转移，尤其是高速铁路网的建设。