三一工程机械设备助力港珠澳大桥建设

      近日，随着最后一根钢箱梁吊装完成，长达7年建设时间的港珠澳大桥成功实现合龙，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。大桥集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

三一工程机械设备助力港珠澳大桥建设

      在此次工程的建设中，考虑到通航需求和周边机场航空限高要求，港珠澳大桥提出了一个史无前例的建设方案，即桥—岛—隧集群的方案。

      施工中，—岛—隧集群的主体工程长约29.6公里，包含约6.7公里沉管隧道和22.9 公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛，这是大桥建设中工程量最大、技术难度最高部分。

      为了确保岛隧工程的顺利实施，施工方选择了12台三一拖泵以及12台布料杆、10台搅拌车以及1个搅拌站参与施工，在施工中，三一设备发挥了巨大作用。

      面对超强海风、粘湿的空气以及高难度的施工方案，三一并没有退缩，三一设备可靠的性能与三一服务工程师专业、敬业的精神，为此次港珠澳大桥建设保驾护航。