中铁基地年内将制造两台盾构机

      7月16日，百余名嘉宾见证了由中国中铁工程装备集团有限公司、广东华隧建设股份有限公司、佛山市顺德区诚顺资产管理有限公司合资成立的中铁华隧联合重型装备有限公司落户顺德伦教。

      “我们目前修建隧道有明挖法、暗挖法、盾构法等，而盾构法有很多优点，尤其是在大量建筑集中的城区，盾构法不用开挖土地，工人直接操控盾构机就可以施工，还能边施工边为隧道装管片，施工过程中就可以完成项目装修。”中铁华隧联合重型装备有限公司总经理凌波作为中国设备工程专家库高级专家，指出了中铁华隧重装基地生产的盾构机在城市开发过程中的优势。

      “作为世界上最先进的轨道施工设备，盾构机集机械、电气、液压、传感、信息、导向等高科技于一体，盾构机技术以前都被欧美、日本等发达国家垄断 。”对于有“国之重器”之称的盾构机，凌波坦言以前要进口一台，国内企业要付出约1亿元的代价，但是现在随着中铁华隧联合重型装备有限公司等一批国内企业相继开发出具有自主知识产权的产品，盾构机的价格降至4000万—5000万元/台，且技术水平已不亚于欧美产品。

      按照计划，中铁华隧重装基地将主要经营盾构机及TBM、顶管机等隧道掘进机的制造、销售、再制造、技术咨询和技术服务，参与地下综合管廊、过街通道、地下停车场、地下交通枢纽等工程施工。“最近几年，珠三角的轨道交通建设速度加快，亟需采购盾构机，今年年底基地准备生产两台，预计12月在这里总装调试，明年1月可提供给广州的客户。根据订单，掘进的隧道高度达3层楼高。”凌波说。

      值得关注的是，此次中国中铁工程装备集团有限公司选择在顺德伦教落户，除了看重这里地理条件、政策优势之外，也看重其机械装备制造业产业链比较完善这一积极因素，背靠机械装备加工业，可以使公司尽早批量生产。