近日,在武汉市轨道交通6号线的建设中,徐工XTC80/55双轮铣在工地上成功达成了槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录,为此次施工写下了浓墨重彩的一笔。
徐工双轮铣武汉轨道交通树旗帜
通过根据国内地质特点及施工工艺现状,徐工基础公司成功研发了XTC80/55双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备,从2015年6月正式出厂以来,在不到一年的时间里成功衍生出两种型号,其高效率、高稳定性地特点获得了众多客户的认可。
近日,在武汉市轨道交通6号线的建设中,徐工XTC80/55双轮铣在工地上成功达成了槽厚1.2m、深度50.6m、密实硬沙层闭合槽段的施工记录,为此次施工写下了浓墨重彩的一笔。
徐工双轮铣武汉轨道交通树旗帜
通过根据国内地质特点及施工工艺现状,徐工基础公司成功研发了XTC80/55双轮铣、XG系列抓斗等地下连续墙成槽设备,从2015年6月正式出厂以来,在不到一年的时间里成功衍生出两种型号,其高效率、高稳定性地特点获得了众多客户的认可。