成都将建成国内最大城市轨道交通线网

      成都市正推进新一轮的城市总规（2016-2030年）修编。

      其中，对城市轨道交通的规划尤为瞩目：未来将建39条城市轨道交通线路，总规模约2370公里——成都市规划局总规划师万小鹏称，该规模或为国内城市中的最大体量。

      据悉，成都市城市轨道交通线网规划新一轮修编工作已完成，该规划现已通过省、市相关程序审查，目前正在推进报批工作。

      而成都对轨道交通的大规模布局，将是其构建“国家中心城市”的重要一环。

      成都市内第一条轨道交通是2010年通车的地铁1号线，6年时间共建成4条地铁线，总运行公里数逾100公里——但与2370公里的总规划公里数相去甚远，这意味着，成都的城市轨道交通建设将大提速。

      根据成都轨道交通的规划，未来将建设的不仅是地铁线路，还包括3条市域铁路线（成灌线、成彭线、成蒲线）、1条市域内控制线线路（简阳环线）、2条市域外线路（资阳线和眉山延伸线），成都的意图是：通过上述轨道线网将构建成都市域、市区两个“30分钟轨道交通圈”。

      万小鹏称，对于市域内部，规划按照“公共交通占机动化交通出行比例达到80%，其中轨道交通占机动化交通出行比例达到50%”的规划目标和“线网密度不低于1km/km2 ”的标准。

      万小鹏表示，“新规划轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当，而2370公里的线网规模是目前全国城市轨道交通线网规模最大的”。

      对于成都在轨道交通方面的疾进，成都市经济发展研究院副院长李霞认为，“轨道交通对成都发展非常重要，不仅将改变未来的城市空间形态，同时还会催生出新的有潜力的开放区域和新的商业业态，对整个城市的发展潜力和投资环境也是一个改善，有利于城市的可持续发展和经济增长。”

      进一步讲，李霞认为，到2020年成都轨道交通运营里程将达到500公里，2015年底这一数据仅仅是88公里，投资数额很大。另外轨道交通建设还可以给其他相关行业带来间接的增长点，所以它短期内带来的直接和间接的投资效益是很明显的。同时，轨道交通项目亦会在中长期内促进经济结构转型升级，从而全面提升成都经济发展能级和水平。