如今,为解决美国纽约市中心伊斯特河两岸曼哈顿和布鲁克林的交通压力,纽约市政府设立了往返于两区之间的城市渡轮,而这些城市渡轮上装载的动力系统就是潍柴博杜安发动机。据了解,这些“水上巴士”配装的潍柴博杜安发动机每天工作超过了18个小时,其功率、性能与经济指标都超出了客户预期。
据了解,这个项目自2016年启动,规划是建造渡轮22艘,并且全部配装博杜安发动机。当前,第一批10艘船已经正式交付使用。
据潍柴博杜安(潍坊)公司总经理王国玉介绍说,美国是对发动机技术要求最为严格的国家之一,而如今潍柴发动机能在美国得到主流客户认可,标志着潍柴发动机性能成功达到了国际一流水平,如今正式开始在国际高端市场崭露头角。
博杜安是法国的百年发动机公司,由于经营不善,在2009年被潍柴全资收购。如今8年过去了,博杜安公司所在的法国卡西市市长Danielle Milon对于那一天依然记忆犹新。
“那是马拉松式的一天。我们同时面对来自比利时和中国的两个买家。但不同的是,比利时方面坚决要用他们自己的员工,但来自中国的潍柴集团则承诺留用企业所有员工。”Danielle Milon回忆说。
加入“潍柴大家庭”后,博杜安感受到了“无微不至”的关怀——从研发、采购到管理,潍柴不仅向博杜安派驻专业团队、输入成熟管理模式,还通过业务协同、资源共享,帮助博杜安从濒临破产的绝境中走了出来。
作为博杜安扭亏为盈的见证者,王国玉认为,博杜安的逆袭充分证明了潍柴拥有强大海外经营能力、文化包容能力,中国企业也可以经营好欧洲一流品牌。